Πέμπτη 18 Οκτωβρίου 2018, 04:20

ΚΥΛΛΗΝΗ

 
 

Δεν εκτελούνται τα δρομολόγια για Ζάκυνθο και Κεφαλονιά λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στο Ιόνιο

Με ημερολογιακή εγγραφή πλοιάρχων των πλοίων, λόγω των ισχυρών ανέμων που πνέουν στο Ιόνιο, δεν πραγματοποιείται κανένα δρομολόγιο στις ακτοπλοϊκές γραμμές Ζακύνθου – Κυλλήνης και Κεφαλονιάς – Κυλλήνης. Από τα Λιμεναρχεία Ζακύνθου, Κεφαλονιάς και Κυλλήνης επιτρέπεται κανονικά ο απόπλους στα καράβια αλλά λόγω των θυελλωδών ανέμων που πνέουν στα «ανοιχτά» οι πλοίαρχοι των καραβιών δεν διακινδυνεύουν τη μεταφορά των επιβατών. πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ


Κυλλήνη: Ο φάρος της Καυκαλίδας

Χτίστηκε στις αρχές του προηγούμενου αιώνα, το 1906 από λιθοδομή και ενίσχυση σκυροδέματος και έχει ύψος πύργου 15 μέτρων.   Επάνω στο νησάκι Καυκαλίδα, το οποίο βρίσκεται σε απόσταση μόλις τριών δεκάτων του ναυτικού μιλίου από το άκρο Γλαρέντζα της δυτικής Πελοποννήσου, στην περιοχή της Κυλλήνης, ο γραφικός φάρος εδώ και 112 χρόνια σηματοδοτεί τα ταξίδια των πλοίων που διέρχονται από το Ιόνιο πέλαγος και περισσότερο τα πλοία της πορθμειακής γραμμής Κυλλήνης – Ζακύνθου.   Το κτίσμα στο νησάκι αποτελείται από τον κυρίως πύργο και την οικία του φαροφύλακα καθώς


4ήμερη απεργία της ΠΕΝΕΝ στις γραμμές Κυλλήνης – Ζακύνθου, Πάτρας – Κεφαλονιάς – Ιθάκης

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ όπως έχει διαμηνύσει με σχετικές ανακοινώσεις και το εξώδικο που απέστειλε στις Ναυτιλιακές εταιρίες δεν πρόκειται να κάνει βήμα πίσω από τα δίκαια αιτήματά της που αφορούν τις συστηματικές παραβιάσεις στην ναυτική νομοθεσία, τις ΣΣΕ αλλά και την βιομηχανία ειδικών συνθέσεων στην επάνδρωση των πλοίων που δίνονται στο όνομα της ανταγωνιστικότητας των πλοίων αδιαφορώντας προκλητικά για τις τριτοκοσμικές εργασιακές συνθήκες που διαμορφώνονται για τους Ναυτεργάτες σε διάφορες κατηγορίες πλοίων και δρομολογιακές γραμμές. Η υπεύθυνη για την συστηματική καταστρατήγηση της νομοθεσίας, των ΣΣΕ και των εργασιακών δικαιωμάτων


Στην Ελευσίνα το «Mare di Levante»

Σήμερα το πρωί έφτασε στην Ελευσίνα το Ε/Γ-Ο/Γ «Mare di Levante», προκειμένου να πραγματοποιήσει τον ετήσιο δεξαμενισμό του στα Ναυπηγεία. Το γιαπωνέζικο σκαρί του 1984 της LEVANTE FERRIES αναμένεται να επιστρέψει στα δρομολόγια του στη γραμμή ΚΥΛΛΗΝΗ – ΖΑΚΥΝΘΟΣ από τη Δευτέρα 26 Φεβρουαρίου, βάσει του συστήματος κρατήσεων.


«ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ»: Βλάβη στο Bow Thruster !

Ενημερώθηκε η Λιμενική Αρχή Κυλλήνης, βραδινές ώρες χθες, από τον Πλοίαρχο του Ε/Γ-Ο/Γ »ΝΗΣΟΣ ΚΕΦΑΛΟΝΙΑ’‘ Ν.Π. 10280 που είχε αποπλεύσει από λιμένα Πόρο Κεφαλληνίας με προορισμό την Κυλλήνη, για βλάβη στο bow thruster. Στο ανωτέρω πλοίο επέβαιναν δύο (02) επιβάτες, δύο (02) Ι.Χ., ένα (01) Φ/Γ και ένα (01) Λ/Φ, ενώ αφού κατέπλευσε στο λιμένα Κυλλήνης, διενεργήθηκε έκτακτη επιθεώρηση από το Τοπικό Κλιμάκιο Επιθεώρησης Πλοίων Κατάκολου, κατά την οποία διαπιστώθηκε αύξηση της στάθμης ελαίου που οφείλεται σε εισροή ύδατος εντός της δεξαμενής. Από την οικεία Λιμενική Αρχή απαγορεύτηκε ο απόπλους


Στον Πειραιά το «FIOR DI LEVANTE»

Στο Νέο Μώλο Δραπετσώνας βρίσκεται δεμένο από σήμερα το Ε/Γ-Ο/Γ «FIOR DI LEVANTE» για την ετήσια ακινησία του. Το κορεάτικο σκαρί του 1998 ανήκει στη LEVANTE FERRIES και εξυπηρετεί στις γραμμές της Ζακύνθου, αποτελώντας παγκοσμίως πλοίο πρότυπο για πορθμειακή γραμμή. Δείτε ΕΔΩ το εκτενές αφιέρωμα που πραγματοποίησε το arxipelagos.com στο πλοίο το καλοκαίρι του 2015.  


Ε/Γ-Ο/Γ «ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΛΒΟΣ»: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΜΒΑΝ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ ΣΗΜΕΡΑ

Σήμερα  18/04/2017  και ώρα  05.45 κατά  την  αναχώρηση  του Ε/Γ – Ο/Γ  “ΑΝΔΡΕΑΣ  ΚΑΛΒΟΣ”,  από  το  λιμάνι  της  Κυλλήνης με  προορισμό  το  λιμάνι του Πόρου  Κεφαλονιάς,  κατά  τη διαδικασία  άπαρσης  των  αγκυρών  διαπιστώθηκε  ότι  η  δεξιά άγκυρα του  πλοίου είχε πάρει,  κατά  τη ναυτική ορολογία μισή  στροφή. Συνέπεια  ήταν  η  άγκυρα  να  σφηνώσει,  με κίνδυνο  αδυναμίας  χρήσης της άγκυρας  κατά τον  κατάπλου το πλοίου  στο λιμάνι  του Πόρου  ή  ακόμα  και  την  απώλεια  της. Ο Πλοίαρχος του  πλοίου έκρινε,  με  δεδομένο ότι  οι καιρικές συνθήκες το  επέτρεπαν, να αποκατασταθεί αυτό